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Artículos y Notas
Trailer civil BT3-C Por John Hubbard, traducido por Christián Podlesker


Trailer civil BT3-CPosteriormente a la fabricación del modelo militar BT3, la American Bantam se dispuso a fabricar, entre 1946 y 1953, una versión civil de los trailers, introduciendo algunas modificaciones. Este nuevo modelo fue conocido como BT3-C o directamente BTC. Los cambios principales que se le hicieron al primer modelo militar, BT3, fueron:

  • Se le agregó un portón trasero para hacerlo más práctico, perdiendo así la capacidad anfibia de su predecesor.

  • Se agregaron unas chapas laterales que hacían de refuerzo al portón y servían como soporte de las luces traseras.

  • El enganche de estilo militar fue reemplazado por uno tipo “bocha”, Fulton de 1 7/8 pulgadas.

  • Se adicionaron dentro de la caja, unos encastres para poner una estructura de capota o barandas.

  • El enchufe fue reemplazado por un modelo civil.

  • Los ganchos para sujetar una lona pasaron a ser 3 por lado (en vez de 4 como en el versión militar), 1 en el frente y otro en el portón.

  • Se quitaron los ojos de gato laterales.

  • Se quitó el freno de mano.

  • La chapa identificatoria del modelo de 3 pulg.x 3 pulg. fue reemplazada por una de 1 pulg. x 3 pulg. Los primeros modelos tenían esta chapa puesta justo debajo del borde superior del panel frontal. Los modelos posteriores lo llevaban unos centímetros más abajo.


EspecificaciónValor
TipoCargo
Tara (kg)220
Peso de carga útil (Kg.) 454
Peso bruto (kg.)674
Altura(m.)1.07
Largo (m.)2.77
Ancho (m.)1.42
Ancho del piso (m.)0.965
Carrocería (m.)1.83 x 1.22
Portón trasero (m.)0.457
Cubiertas6.00 x 16
Trocha (m.)1.245
Elásticos (cm.)91.5 x 4.445

Trailer civil BT3-C 

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